汽车排气管有“两根”，有“一根”，什么区别？

不同车的车屁股后面的排气管设计也不同，有的两侧各一根，有的一侧并列两根，有粗的，有细的，有什么区别呢？哪种比较好?

首先大家知道排气管的作用有以下3点：

1、降低排气压力。

2、降低发动机排气噪音的。(排气管有一节叫消音器)

3、减少有害气体污染。(有催化装置)

车子的排量有大有小，排量大的进气量就大，吸入的空气多，燃烧后的排除排除气也比较多，如果排气管比较细，废气就会堵在发动机气缸不能顺利排出来。就好比一个人感冒了，鼻子被堵不能吸收新鲜空气一样。发动机无法吸入新鲜空气，影响发动机正常工作，也就直接影响了我们开车时的动力和油耗。

如果有些车一根粗的排气管也不能满足需求，只能再加一根了。因为这样排气效率更高，所以大排量的汽车你会经常看到有两根并排的排气管。特别是一些跑车，需要更大的进气量来提速，排气管都设计的特别粗。满足吸气的同时也满足废气的排放。

还有一种情况，有些车两根排气管车子外观看起来高大上，霸气。其实是为了迎合买车人的心理。虽然排量不是很大，做两根的显得漂亮。其实车子怠速状态下，只有一根排气管是出气的，另一根就像是摆设，最多起一个辅助作用。

当然如果排气管坏了，两根一起换，因为有的车两个是一体的，价格会比较高。根据自己的需求，没必要追求排量大，各种税高了不说，消耗也会高出不少。

从经济的角度来看家用车选用自吸发动机建议1.6-2.0，涡轮增压发动机建议1.4T-1.6T，经济性与动力都能兼顾。大家觉得呢？